张，也是西湖工程公司在承建的。

就这两个项目，就足以将西湖城工程公司喂养成一只庞然大物了。

而大宋远洋集团，据说投资人就有西湖城、西湖城工程、农行合力投资，有这么多的巨头在身后，岂能不让人心惊。

不过，这只能让那些海商息了盘外招的心思，正面的竞争是不可避免的。

这几年下来，海商们联合起来一起对抗大宋远洋集团，但大宋远洋集团的规模却越来越大。

它就像是一头庞大的怪兽一般，从大宋境内远远不断地吸纳各种手工制品、工业品等等，运送到海外去。

然后从海外拖回来矿物资源、黄金、白银、铜，以及一些原材料等等。

到了这两年，泉州港已经没有办法满足了，于是远洋集团开始在往北的港口登陆。

这样一来，东南大开发恰逢其时。

水泥官道的修建让四轮马车奔驰起来，四轮马车的出现让了货物的运送变得便捷，而这和远洋集团相得益彰。

远洋集团对于货物的需求太大，大到寻常的道路已经阻碍到了它的发展了。

一开始远洋集团发家的泉州港，因为偏居一隅的原因，到了这两年，占据远洋集团的货运量直线下降，如今已经不足远洋集团货运量的三分之一。

而在东南的港口，因为水泥官道和四轮马车的发展，却已经成为远洋集团最主要的货物集中地和从海外拉回来的原材料的加工地。

区域经济联动、海外贸易等等因素结合在一起，让东南诸路的经济活力空前的活跃，这才让北方的地方官府官员变得着急起来。
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