但在不少局部战争，也打过防守战，代表就是第二次鸭绿江之战，人民军以3个师2个团的兵力，利用以堑壕为主的防御工事，成功的守住了鸭绿江北岸阵地，挡住了日军10余个师的进攻，造成了日本重大的伤亡，最终挫败了日军企图反攻回中国战场的势头。另外人民军在登陆日本之后，也进行过防御作战。 四、重炮火力是打破堑壕防守的关建，进攻火力是突破堑壕防守的重要因素。虽然在日俄战争中，双方的攻防大战打得异常的激烈，但华东**参战之后，似乎并没有遇到多少阻力，由人民军进攻的战斗，并没有出现日军那种大量伤亡的局面。这除了是人民军的战术正确，并没有像日军那样不顾伤亡的盲目进攻之外，最主要的原因是人民军有重炮火力，这也是打破战壕防守的关建所在。 日本能够取得旅顺会战的胜利，关建点是攻占了旅顺城外的203高地，并将国内运来的280毫米口径巨炮架在203高地上轰击旅顺城，这才轰开了旅顺的防御工事。不过日本的280毫米攻城炮口径虽大，但径倍距只有12，因此射程还不到10公里，而且精度也不高，只有架在高地上轰击，不仅占有据高临下的优势，而且还校准射击精度，这才一举攻下旅顺。不过280毫米攻城炮过于沉重，搬运极为困难，日军很难将此炮极时运送到各个战场上。 而在参战之前，华东**就成功的研制出装甲列车，利用火车为载体，利用铁路机动，成功将海军的大口径舰炮搬到陆地上使用，虽然不是所有战场都在铁路线附近，但修建临时铁路的速度，也要比人拉马运快得多。装甲列车不仅机会性强，而且射程更远，其中280毫米口径列车炮采用40度仰角开火，射程可以达到30公里以上，威力要远远大于日本的280毫米攻城炮。而且装甲列车不仅仅只能装载海军的大口径舰炮，中大口径舰炮也一样可以搬上岸来使用，因此一列装甲列车，就相当于是一座移动炮台。华东**正是依靠装甲列车的强大火力，攻破敌军的阵地。 其实在远东战争中，人民军的200毫米车载自行火炮，甚致是155毫米牵引火炮发挥的作用出装甲列车更大，因为自行火炮、牵引火炮的移动能力、移动速度都比装甲列车更强，因此更能及时到达战场快速布置，展开打击。但要论击开敌军布置好的防御阵地，还是280毫米口径列车炮更有效，毕毫280毫米炮弹的威力，比200毫米炮弹要强数倍。而且自行火炮、牵引火炮都是要靠现代车辆为载体，属于不能公布的秘密，只能够全算在装甲列车身上。 当然，要突破堑壕防守，只靠重炮火力还不够，毕竟重炮火
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