尚文认为海军的建设还缺乏一个坚实的基础.这个基础就是南方的整体经济发展.这个经济将和楚国紧密联合起來.然后通过长江水道來完成最后海军需要的民间航海基础.

但南方开发谈何容易.一道秦岭死死的将关中和巴蜀隔开.也正是这道不可逾越的山脉隔断了两个地方之间的发展.地理上的大隔绝将直接导致经济发展的大困难.

交通成为这个南部开发的一个大问題.

尚文为此召开一次内部小型内阁会议.这个会议人数只有临时成立的交通部门.随着秦国交通工具的日益多样化.成立这样的部门已经非常的需要.

据不完全统计.仅仅在秦国关中一地保守估计马车就有十万辆之多.如果加上铁路交通.火车机车头已经有近一百台左右.这个数字增加的非常快.因为需求非常的旺盛.火车的作用已经开始显现出來了.火车皮的数量已经超过一千多个.人们已经习惯火车的存在.特别是架设电报线之后.火车发车数量已经超过之前所有时间段总和的十倍之多.

除了南方铁路沒有修建之外.秦国已经铺设了三条主要交通干道.其中向东可以直接到达韩国的新郑.只要秦国愿意.可以坐火车占领韩国.

不仅仅是陆上交通.还有空中交通.嬴玉成立了第一家航空运输公司.首条航线已经通航.从咸阳到太原的直达飞艇航班吸引了所有的人关注.飞艇采用硬式飞艇.可以乘坐五十名乘客和超过两百石的货物.在第一家成立航空运输公司之后.秦王成立的王室航空运输公司则开辟了多个航线.从咸阳到函谷关.洛阳.新郑的东方航线.从咸阳到陇西的西方航线.已经直达北方的航线.乘坐的人主要是一些观光旅游的旧贵族.高级商业人员.富裕商人等.

此外还有暂时因为结冰封冻关系而停航的河流交通运输.所以成立一个交通运输部门十分必要.

而且交通部门手头的工作还沒有完.因为各个地区的马车数量依然沒有统计完毕.不仅是马车.还有马匹.此外他们还计划考虑自行车也要统计在内.尚文否决了.他认为交通部门有些疯了.如果需要统计数字的话.他完全可以成立一个统计部门就可以了.而不是单独成立一个交通部门.

会议在一间狭小的屋子内召开.

“首先.我们这次的议題是南部开发.我知道这个议題有些很大.但海军已经在南部建立了他们的海军基地.他们非常需要我们在农业.工业.还有商业上支持他们.否则.他们将很难在那里扎根.”尚文说道
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