基地的建设进度，虽然总体进度比不上老家那边，但是也相差不多，毕竟这边的开工时间比老家晚了一星期多。

五天后，周飞便带着江洋，正式离开了燕京。不过江洋并没有直接跟周飞回公司，而是先去了趟家，然后再认真考虑到底要去哪里进修。

周飞也没有拦着，虽说江洋相信自己，但毕竟背上了辍学的包袱，有些事情的却要好好捋一捋。

回到公司后，燕京发生的一切，周飞也没有再跟别人提起过，只说是谈判不顺利，准备自己搞一搞双离合变速箱。

接下来的一段时间里，周飞除了要处理公司日常的工作，剩下的时间都用在了变速箱的开发上，说实话，相比较发动机，变速箱的难度要低得多了，也就是周飞不愿意费心思，否则只需要完整的几天时间，就能够完成全部的开发工作。

断断续续用了有一星期的时间，高尔夫的七速双离合变速箱，便在周飞的努力下，完成了全部的设计工作，攻克了这款车开发上的最后一道难关。

随后的时间里，飞驰公司的所有项目，都按照周飞的预期，在稳步向前推进着，与此同时，飞驰的销量，还是保持了去年不可阻挡的势头，不管生产多少台，当月全部售罄！

在这种情况下，飞驰的总销量，也由年前的六万多辆，慢慢的上升到七万、八万、乃至九万辆！

而在4月10号那天，第十万辆飞驰，也正式从总装车间下线，这对于公司来说，绝对是具有里程碑意义的！
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