29.京仁铁路始通车(2/3)

作品:《李朝万古一逆贼

“是的,我与仁川那边约定,今日午前开车,午后未中应该就能抵达。”李禧著搓了搓手,汉阳的冬天还是有些冷的,再加上今天还下雪了。

“雪中行车无碍?”洪景来转头问向丁若镛。

“车头炙热无比,些许落雪完全无碍。”整部机车是丁若镛设计制造的,他最清楚。

“一趟能带多少货物?”洪景来最关心的自然是载货量,要是只能拉十吨二十吨的,那就真是没有什么意思了。

“往昔的测试中,可拉拽约一千石的碎石枕木。”

碎石自然是用来安置在路基上,用以给火车减震的东西。在铁路铺设过程中,直接用火车拖拽材料算是一石二鸟的事情。既可以测试车辆的实用性,也可以方便工程的进行。所以关于全车可以装载多少货物,大致上还是有相当的数据支持的。

一石一百五十多斤,算他一百五十斤,一千石也就是 十吨而已。在后世里看来是不咋样啊,但是在现在这年头,就算是相当不错的载货量了。

重点是快啊,这火车从仁川到汉阳,也就一个时辰跑完单程,时间上甚至还有富余。而汉水上的货船,不说装的差不多,甚至有的还装不到这么多。光是单程的时间就是大半天,而且还需要借助潮水,天气不佳时还不能出航。

这火车就好多了,只要不是什么极端恶劣天气,基本上不会有什么不能开的时候,人家跑一个来回,火车打四五个来回。现在唯一的缺点是就只有这辆样车和另外一辆试验车,和汉水上上百条货船相比还在少数。

而且只有单线,不能来回对开,需要继续铺设铁轨,增加机车数量,培养足够的机务人员。这都是未来要做的事情,疏忽不得。

正说着,洪景来听到了在汉阳已经熟悉了的蒸汽机轰鸣,江北那些蒸汽机磨坊,那基本上是日夜运转,承接几十万汉阳人口的米面需求。别说洪景来熟悉了,现而今汉阳的老百姓也都熟悉蒸汽机的轰鸣了,早就不以为怪。

连对蒸汽机那般厚力表示惊讶的人都没几个,大伙儿习惯了,除了一开始还惊叹几句,现在甚至各位磨坊的背后老板找上工曹,要找找有没有什么优秀的工匠,能不能改进蒸汽机,让他的功率更高,方便各位老板挣更多钱。

呜呜呜呜呜……

带着工业时代特殊暴力美感的机车映入车站众人的眼帘,逐渐减速的机车照旧发出轰鸣巨响,但没有人在意,纷纷探首观望。

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